Lösningen på detta och andra problem är att montera rak axel. Då kan man ha ett rör ingjutet under motorbädden så att vatten från aktern kan rinna ned i kölsvinet. Eventuellt oljespill från motorn stannar i bädden och kan enkelt saneras. Det blir iofs en liten ficka där axelröret går ut genom den modifierade botten av skegget men det är nästan försummbart.
